西北工业大学985硕士飞行器年薪一般多少,西北工业大学飞行器设计就业

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西北工业大学飞行器设计与工程专业怎么样？

虽然不是西工大人但是作为家乡的唯三985来说

工大在西北的知名度还是不低的，而且飞行器设计尤其厉害，看看现在上天的航天器多少个总工都是工大的。大概就是因为有的东西没法明面上拿出来去和其他学校去比吧。

西工大的飞行器动力工程怎么样？

飞行器动力工程，我们常简称“飞动”，是

西工大的王牌专业之一

这里的“飞行器”分为两种，一种是

航空器（飞机）

航天器（火箭）

动力与能源学院

航天学院

如果你报考飞动专业，那么可能会被分配到动能学院或航天学院中的一个，这个在填报专业时是无法自主选择的。具体的分配原则建议题主向西工大招生办咨询。

至于课程设置，刚上大学都要学习公共课，即各种数学（高等数学、线性代数、概率论与数理统计、计算方法等），英语，大学物理，普通化学，机械制图，还有计算机课程（C语言，MATLAB等），当然，近代史和政治课在大学依然是必修课。

专业课方面，从大二下学期开始就逐渐接触专业课程，学习内容围绕空气动力学、发动机的原理、部件和设计展开。注意航空发动机和火箭发动机学习的专业课有些是不一样的。

对于航空发动机来说，专业课程有空气动力学基础、叶片机原理、航空发动机原理、航空发动机结构强度、工程热力学、传热学、燃烧学等。对于火箭发动机来说，学习的就是火箭发动机原理，基本的空气动力学和其他的热力学、传热学也是要学习的。

就业方面，对口的主要是航空航天企业、科研院所、航空公司等，私企对口的单位较少。另外，这里男女比例很高，如果是女生来的话大家基本上都当作宝（捂脸）。

西北工业大学动力与能源学院的飞行器动力工程怎么样啊？

嘿~看来我会有一个学妹了，我就是从这里毕业的，以前这个院叫做航空动力与热力工程系，热能工程是以前的6专业，现在改变了。

动力与能源专业就是西工大的七院，热能工程就是现在的2专业，但是它是航空发动机方向的热能，西工大其实是有2个热能专业的，一个是航海学院的，方向是鱼雷，另外一个就是动力与能源方向了，就是你这个专业。

若你能够顺利的毕业，找工作绝对没有问题，我记得我们这个专业的就业比率为300％，不过是找工作不难，找到好工作却很难，有很多去了研究所，江油的624研究院，彭州的5719工厂，还有沈阳的606所，找的比较好的去了航空公司和汽车公司。附带说明一下，考研比率为30％。

课程主要有《工程热力学》、《传热学》、《制冷原理》、《空调系统》、《锅炉》、《涡轮发动机》、《节能技术》、《流体力学》、《燃烧原理》、《热交换器原理》等等一系列专业课程。

当年教我们《工程热力学》和《锅炉》的是冯青副教授，他对学生挺好的，但是太能说了，每次上课上了一半后就开始给你聊天了，老爱提德国怎么怎么样。

教《制冷原理》和《空调系统》的是张丽老师，现在应该是副教授了吧，这位女老师也是很好的，性格很随和，上课就是只有一个人在听，她都讲的津津有味，另外有什么事都可以和她打商量。

教《涡轮发动机》的是刘前智副教授，但是这门课一个字：难！听完了都不知所云。

教《传热学》的是朱慧人教授，这是系主任，课讲的不错，但是别想从他嘴里套出任何跟考试内容的有关的试题。不愧为搞国防的，嘴就是严！

教《节能技术》的是李世武教授，这个人嘛……不好说，反正都觉得他挺BT的。另外毕业时千万不要选他的课题，简直就是找不痛快。

另外还有刘高文副教授，这是一位博士后，教了我们专业英语和《热交换器原理》。

还有一位郭涛老师，他教了我们数据采集方面的内容，只不过这门没有什么用，到现在都是。

到此，以上就是小编对于西北工业大学985硕士飞行器年薪一般多少的问题就介绍到这了，希望介绍关于西北工业大学985硕士飞行器年薪一般多少的3点解答对大家有用。